En à peine quinze ans, la Côte d’Ivoire a connu une véritable métamorphose. De 2011 à 2025, plus de 8 500 milliards de FCFA ont été investis dans les infrastructures, propulsant le pays au rang de modèle en Afrique de l’Ouest. Routes, énergie, eau, mines, ports, transport urbain… chaque secteur a connu une transformation spectaculaire.
Des routes et des ponts pour relier tout le pays
De 6 500 km de routes bitumées en 2011, la Côte d’Ivoire est passée à plus de 8 500 km. Plus de 1 900 km de nouvelles routes et 1 967 km réhabilitées ont été livrés, sans compter 247 km d’autoroutes supplémentaires.
Les ponts et échangeurs se sont multipliés : 442 ouvrages nouveaux, dont le célèbre Pont HKB et l’Échangeur Alassane Ouattara, facilitent désormais la mobilité dans les grandes villes.
Le métro d’Abidjan, symbole d’un futur moderne
Projet phare, la Ligne 1 du Métro d’Abidjan (37 km, 19 stations) connectera Anyama à l’aéroport en seulement 30 minutes, contre 2 heures auparavant. Un investissement colossal de 2 200 milliards FCFA pour transporter 500 000 passagers par jour.
L’énergie : l’indépendance en marche
La capacité électrique est passée de 1 391 MW à 3 019 MW, soit une hausse de 117 %. Le taux d’électrification est passé de 33 % à 95 %, grâce au programme Électricité Pour Tous. Aujourd’hui, plus de 8 600 localités sont électrifiées, et 4,6 millions de ménages raccordés.
Eau potable et assainissement : un défi relevé
La production d’eau à Abidjan a presque triplé pour atteindre 1 004 944 m³/jour, grâce notamment à la station de La Mé et à plusieurs projets régionaux.
Côté assainissement, le pays compte désormais 6 stations de traitement de boues et 633 km de réseaux d’eaux usées. De 50 % d’accès à l’eau potable en 2011, la Côte d’Ivoire vise désormais l’accès universel d’ici 2030.
Boom minier et pétrolier
Les mines ivoiriennes ont connu une explosion : la production d’or a bondi de 12 à 59 tonnes, le manganèse de 41 000 à plus d’un million de tonnes, et la bauxite est devenue une nouvelle richesse nationale.
Côté hydrocarbures, la production pétrolière a progressé de 30 %, soutenue par des découvertes majeures comme Baleine et Calao.
Des ports et aéroports tournés vers le monde
Le Port d’Abidjan est désormais un hub régional avec 40 millions de tonnes de trafic, contre 16,6 millions en 2011. Le Port de San Pedro a quadruplé ses capacités et prépare son terminal d’hydrocarbures.
Le transport aérien n’est pas en reste : Air Côte d’Ivoire transporte plus de 770 000 passagers par an, tandis que l’aéroport Félix Houphouët-Boigny accueille désormais 2,5 millions de voyageurs, soit une croissance de 292 %.
Une capitale en mouvement
Avec plus de 2 000 bus SOTRA et 25 bateaux-bus en service, la mobilité urbaine à Abidjan change de visage. Les projets de BRT Yopougon–Bingerville et du métro promettent de fluidifier encore davantage la circulation dans la capitale économique.
Vers 2030 : l’ambition d’un hub africain
L’horizon 2030 s’annonce prometteur : 12 000 km de routes, 100 % d’électrification, accès universel à l’eau, métros ligne 2 et 3, et 6 000 MW de capacité énergétique sont au programme.
La Côte d’Ivoire trace ainsi la voie d’un pays moderne, connecté, et résolument tourné vers le développement durable.
